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昆明“波浪路”修复难度大 企业称不影响桥体安全

发布日期:2021-12-30 17:10   来源:未知   阅读:

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  中新网昆明4月11日电昆明市南二环高架路下一条绵延7公里多长的“波浪路”被媒体曝光后,负责此段路养护工作的昆明桥隧管理有限公司终于有了回应。他们称,“波浪路”系通行重型货车过多所致;目前地面沉降情况仍在可控范围,不影响桥体安全;公司已考虑对此路段进行修复,但是“难度很大”。

  此前,本网记者采访报道了《昆明惊现“波浪路”市民骑行如冲浪》一事,发现在昆明市二环南路下层出现了连绵数公里的起起伏伏“波浪路”,路面最严重处路面与隆起高差达18厘米。引发广泛关注。

  就为何会形成“波浪路”?昆明桥隧管理有限公司总经理李刚解释称,二环南路之所以会产生桥墩处拱起、桥墩间下沉的“波浪”路面,是因为二环桥墩的地基较牢固,深至地下40米,而路基却较软,再加之来往的重型货车较多导致路面沉降。

  记者了解发现,昆明二环快速交通系统虽已于2009年9月28日竣工,但地面层却仍旧为过去的城市二级主干道,几乎所有滇西向滇东的货运车流都经此路段通行。而据交警部门介绍,该路段通行最高峰达每小时4000辆车次,平均每日通过车次超过30万辆。目前,通过南过境的车辆还没有路线分流,如要绕行,须从安宁绕玉溪方向行驶。目前,昆明已在修建西北绕城及南连线来缓解南过境的交通压力,但此情况还没得到有效解决。

  针对市民担忧路面沉降会影响桥上二环路安全一事,李刚告诉记者,目前地面沉降情况仍在可控范围内,并不会影响桥体安全。如果出现危桥的情况,桥隧公司会第一时间将其拆除。

  但也有专家提醒,尽管路面沉降在30厘米范围内都属正常,可以通过重铺路面来修正。但是,养护方应密切关注路面沉降是否影响到墩柱的安全,墩柱是否发生变形或者位移,这对桥梁的影响非常大。

  昆明桥隧管理有限公司称,该公司将联合相关部门共同勘察南二环下层路面情况,并在近期拿出相关施工方案。

  “如果要彻底解决路面沉降问题,必须将路面彻底挖开,施工周期至少需要3个月。”李刚称,修复工作估计要等到6月中国-南亚博览会召开后才进行。但由于过境车辆无法分流,即便到南博会后施工,也有很大难度。

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